1. TIXIMAX のベトナム・フルフィルメント
ベトナムの需要は南北に割れています。ハノイとホーチミン、どちらに在庫を置くかで、同じ注文でも翌日に届くか三日かかるかが変わります。
当社は両方に倉庫を持っています。売れている地域に合わせて在庫を寄せられるので、片側から全土に送るときの距離を払わずに済みます。
2. ベトナムのフルフィルメントとは
在庫をどこに置くか、そこから何を出すか。この路線でお引き受けする範囲です。
2.1 フルフィルメントとは
フルフィルメントとは、在庫をお預かりし、ご注文ごとに商品を取り出して梱包し、配送業者へ引き渡すまでを行うサービスです。この路線ではそれを二拠点で行い、どちらから出すかを注文ごとに選びます。
倉庫を借りるのとの違いは、二拠点を別々の借り物としてではなく、ひとつの在庫として扱えることです。
2.2 ベトナムでご自身で出荷を回す難しさ
ハノイとホーチミンは1,700km離れています。片方だけに在庫を置くと、もう片方の注文は毎回その距離の配送料と日数を負担することになります。二拠点に分けて置けば、注文の多くが近いほうの倉庫から出ます。
2.3 ベトナムのフルフィルメントの進め方
次のような場合に向いています。
- ベトナム全土に売っていて、遠いほうの配送料と日数が重くなってきたとき。
- ハノイとホーチミンの両方に在庫を置きたいが、拠点を二つ構えるほどではないとき。
- 日本から仕入れていて、輸入と国内出荷を一社にまとめたいとき。
- 注文件数が、自社で梱包できる量を超えたとき。
- 返品が溜まり、在庫に戻せていないとき。
一拠点から始めて、売れ方を見てからもう一方に広げることもできます。
2.4 フルフィルメントが向いている方
次のような方にお使いいただけます。
物量に合わせて運用を組みますので、一拠点から小さく始めていただけます。
3. ベトナムのフルフィルメントでできること
この路線でお使いいただける仕組みです。
3.1 ベトナムで自社出荷を回すと起きること
それぞれに対して当社が行うことです。
南北のどちらかが遠い
一拠点だけだと、遠いほうの注文に毎回距離分の配送料と日数がかかります。ハノイとホーチミンに分けて在庫を置き、近いほうから出します。
在庫が二拠点でずれる
拠点を分けると在庫表も分かれます。SKU単位で二拠点をひとつの在庫として扱い、どちらに何があるかを同じ画面でご確認いただけます。
繁忙期に人手が足りない
ピークに合わせて雇うと閑散期にその人件費を抱えます。当社の倉庫で処理すれば、増えた分の費用だけで済みます。
返品が溜まる
受け取り、状態を確認し、再販可能なものを在庫に戻します。ここが止まると売れる在庫が倉庫で眠ります。
3.2 TIXIMAX のベトナムフルフィルメントでできること
ハノイとホーチミンの二拠点
売れている地域に在庫を寄せられます。注文は近いほうの倉庫から出ます。
二拠点でひとつの在庫
どちらに何があるかを同じ画面で把握できます。拠点ごとに在庫表を作る必要はありません。
輸入から地続き
日本からの航空輸送は2〜5営業日。ベトナム側の輸入通関も当社が行うため、到着した貨物がそのまま在庫になります。
期限のある商品に対応
先入先出（FIFO）と、期限の近いものから出す運用（FEFO）で管理します。
自社の梱包材が使えます
ブランドの箱、封筒、同梱物をご用意いただければそのまま使用します。
返品まで含みます
受け取り、状態確認、再販可能なものの在庫への戻しまで行います。
在庫をどちらに寄せるかは、売れ方を見ながら途中で変えられます。
